Aterramento Frontal para Cabine de Alvenaria
Sistema de aterramento frontal modelo L para cabines de alvenaria. Aterra circuitos de 7,2 a 36kV com intertravamento mecânico.
O aterramento frontal para cabine de alvenaria é projetado para instalação em subestações convencionais de alvenaria. O mecanismo de intertravamento impede manobras indevidas, garantindo segurança durante manutenções em circuitos de média tensão de 7,2kV a 36kV.
Especificações Técnicas
| Tensão nominal | 7,2kV a 36kV |
| Corrente de curto-circuito | Até 31,5kA simétrico |
| Tipo de instalação | Cabines de alvenaria |
| Acionamento | Frontal |
| Intertravamento | Mecânico com chave seccionadora |
| Compatibilidade | SA, SALT, SAFLTI e outros |
Aplicações e Cenários de Uso
- Manutenção elétrica segura em cabines de alvenaria
- Aterramento de circuitos desenergizados
- Procedimentos LOTO em subestações convencionais
- Proteção contra tensões induzidas
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Ver todos os documentos →Perguntas sobre Aterramento
O que é um sistema de aterramento de média tensão?
É um dispositivo que conecta o circuito desenergizado à terra, eliminando tensões residuais e cargas capacitivas. Essencial para segurança durante manutenções conforme NR-10 e IEC 62271-102.
O aterramento é obrigatório em subestações?
Sim. Normas de segurança como NR-10 e IEC 62271-102 exigem aterramento antes de qualquer intervenção em circuitos de média tensão.
Como funciona o intertravamento do aterramento?
O sistema mecânico impede que a chave seccionadora seja fechada enquanto o aterramento está ativo, e vice-versa. Previne acidentes por manobra incorreta.